Het Franse Smart Mobility Lab heeft de verkoopcijfers van LEVs bijgehouden over 2020. In de cijfers is goed te zien dat de Fransen meer LEVs zijn gaan gebruiken ter vervanging of aanvulling van het openbaar vervoer door de corona pandemie. In 2020 zijn er 784.000 LEVs verkocht voor persoonlijk gebruik. Dat is een stijging ten opzichte van 2019 van 29%. Toen gingen er 640.000 stuks over de toonbank.

Opvallend is ook dat er tussen februari en april minder LEVs zijn verkocht maar dat er een spectaculaire heropleving was vanaf mei. Dat heeft niet alleen met de corona pandemie te maken maar ook met beter weer. Dat zien we in Nederland op dit moment ook.

De e-step wordt steeds meer gebruikt als oplossing voor woon-werkverkeer en is het vlaggenschip van stedelijke mobiliteit. De e-step vertegenwoordigt 69% van de omzet in dit segment. Opvallend is ook dat je in Frankrijk geen keuringen hebt via een RDW achtige instantie zoals Nederland. Daar kan je alles van de plank kopen en zien we geen noemenswaardige problemen. Er zijn wel 4 soorten categorieën ontstaan in prijs en kwaliteit:

Minder dan €300 voornamelijk nieuwe gebruikers en vrijetijds- en gelegenheidsmobiliteit.
€300 tot €500 eerste gebruikers maar ook incidenteel en regelmatig gebruik van stedelijke mobiliteit
€500 tot €800 stedelijke mobiliteit voor regelmatig en intensief gebruik. Gebruikers die al ervaring hebben met e-steps en op zoek zijn naar meer comfort en robuustheid.
€800 of meer intensieve stedelijke mobiliteit. Comfort, autonomie en kracht.

Opvallend ook is dat het aantal verkochte elektrische skateboards is gedaald. Van 7700 in 2019 naar 5900 stuks in 2020. De verkoop van eenwielers zoals de Onewheel steeg van 5462 in 2019 naar 7100 in 2020.